Stručný přehled kapitol

I      Vývoj veřejné a silniční správy

Vývoj členění krajů, okresů až po obvody pověřených úřadů – Vývoj správy státních a okresních silnic až po Správu a údržbu silnic Pardubického kraje. 

II    Nejstarší obchodní cesty a stezky

Nejstarší komunikační směry – Středověké stezky.

III    Cesty a silnice do poloviny 18. století

Komunikace doložené v mapách a záznamech – Mosty (klenuté a dřevěné zastřešené) – Dopravní značení – Provoz na cestách a silnicích – Formanské hospody a kovárny – Celnice, mýta.  

IV    Období císařských silnic 1750–1850

 Výstavby císařských silnic – Charakteristika silnic a technologie – Mosty, dopravní značení

– Stromořadí – Doplňkové objekty a zařízení.

V     Silnice od poloviny 19. století do roku 1918

Státní silnice, okresní silnice, nástup nových technologií – Mosty (první ocelové železo - betonové mosty) – Další příslušenství silnic (dopravní značení, stromořadí) – Provoz (soumrak normanské dopravy, parní vozidla, cyklisté, motorová vozidla) – Doplňkové objekty (mýta, nadzemní vedení, pomníky, církevní objekty) – Významné osobnosti (Josef Šembera, prof. Krystian Petrlík).

VI    Období 1. republiky a protektorátu (1918–1945)

Silniční síť – Správa a údržba silnic – Okresní silnice (dobudování sítě, nouzové stavby, údržba) – Nové pracovní postupy (první živičné a betonové kryty, silikátové vozovky)

– Nové mostní objekty (železniční podjezdy, dálniční mosty, vozovky na přehradních hrázích)

– Příslušenství silnic – Provoz (první autobusové spoje, výroba motorových vozidel v rámci kraje, autoopravny) – Benzínová čerpadla – Vojenská opatření na silnicích – Oběti nacistické okupace.

VII    Silnice v období 1945–2001

Vytvoření výrobních základen pro údržbu, stavbu a projekci – Novostavby a větší rekonstrukce silnic, obchvaty měst – Nové technologie – Dosažení úplné bezprašnosti silniční sítě – Mosty (vojenské, první mosty z předpjatého betonu, mimoúrovňové křížení komunikaci) – Práce a lidé.

VIII    Od Krajské silniční služby po Silnice, s.p.

Krajská silniční služba Pardubice (KSS) – Výstavba nového sídla KSS – Silniční národní a státní podnik – Závod Chrudim – Závod Litomyšl – Výstavba závodu – Podnikové ředitelství – Projekce – Laboratoře – Dílny – Lomařský závod – Práce a lidé.

IX    Cestmistrovství Pardubického kraji

Cestmistrovství v rámci provozu Chrudim (Chrudim, Hlinsko, Holice, Luže, Pardubice, Přelouč, Třemošnice) – Cestmistrovství v rámci provozu Ústí nad Orlicí (Ústí nad Orlicí, Běstovice, Lanškroun, Litomyšl, Moravská Třebová, Polička, Svitavy, Žamberk) – Počátky cestmistrovství – Umístění – Výstavba – Strojní vybavení – Práce a lidé. 

X    Silnice současnosti – období  2002–2008

Správa a údržba silnic – Pardubického kraje (SÚS Pk) – Samospráva v řízení SÚS Pardubického kraje – Ředitelství SÚS Pk – Ředitelství ŘSD Správa Pardubice – Silniční síť – Novostavby a větší rekonstrukce – Životní prostředí – Zeleň komunikací – Obnova krajinné silniční vegetace v Pardubickém kraji.

XI    Odborné školství

Dopravní fakulta Jana Pernera Pardubice – Vyšší odborná škola stavební a Střední škola stavební Vysoké Mýto – Průmyslová střední škola Letohrad – Střední škola průmyslová strojnická, technická a Vyšší odborná škola Chrudim – Historie školy – Současnost školy – Studijní programy.